Mes premieres heures en Transat Jacques Vabre ont ete sportives et rapides, mais les conditions ont vite force le ralentissement d’une flotte.

Premiers faits de course importants cette nuit : le dematage de l’Imoca Bureau Vallee (Louis Burton / Davy Beaudart) survenu dans 15 noeuds de vent alors que le duo se trouvait en deuxieme position ; un arret a Cherbourg concernant le Class40 Equipe Voile Parkinson (Florian Gueguen / Raphael Auffret) Afin de un souci de bout-dehors.

Apres votre depart tonique, l’ambiance est desormais bien differente sur l’eau puisque le vent reste tombe et les bateaux butent dans un courant fort de face a la pointe Bretagne.

Apres votre depart spectaculaire et une traversee de la Manche a toute vitesse, nos cinq Ultimes sont arretes a Ouessant. Depuis le milieu de nuit, ils tamponnent dans une cellule anticyclonique et ne touchent donc plus de vent. Outre cela, ils doivent faire face a de forts courants de face qui les forcent aussi a Realiser marche arriere. Deux strategies sont occupe i  se dessiner. D’un cote, Banque Populaire XI, qui essaye de perdre a l’interieur en mer d’Iroise, au plus pres de la pointe Finistere, tandis que les quatre autres ont commande l’option Nord. Joint ce matin a la vacation, Franck Cammas (Maxi Edmond de Rothschild), nous racontait ca. “Depuis le milieu une nuit, nous sommes arretes face au courant, nous avons meme commence a reculer donc nous avons decide de faire roule arriere. Nous allons tenter de passer par le nord de Ouessant, mais pour l’instant nous n’arrivons gui?re a progresser.” La situation devrait s’ameliorer au sein des prochaines heures cela leur permettra de se degager de une telle zone.

Cote Ocean Fifty, eux aussi arrivent dans cette pointe Bretagne au ralenti.

Sebastien Rogues et Matthieu Souben ont commande nos devants, mais ne comptent qu’un petit mille d’avance sur leurs premiers concurrents. Mes sept multicoques de cinquante pieds sont bien groupes et on voit de nombreux coups a jouer dans votre passage strategique puisque les fichiers meteo restent i  nouveau incertains. “Une petite heure qu’on gravite en radis et depuis on a attrape du vent. Nous ne https://datingmentor.org/fr/oasis-dating-review savons pas si nous allons i?tre capable de nous extirper rapidement, les fichiers meteo sont incertains et nous sommes encore en emplie hesitation.” Expliquait Quentin Vlamynck a la vacation Hier. Il faut etre dessus !

Encore un bon coup de l’Imoca Apivia. Parti du Havre avec l’etiquette de favori, le monocoque a reussi a s’extirper de ses chasseurs au passage du Cotentin et compte desormais une avance de 13 milles. Derriere Charlie (Dalin) et Paul (Meilhat), la bataille reste rude : 11th Hour Racing Team – Malama, LinkedOut, Charal, Corum L’Epargne et 11th Hour Racing Team – Alaka’i tricotent bord a bord dans moins de 4 milles, avec leurs autres concurrents a un trousse. Chacun peine a avancer dans cette zone sans vent critique. Une fois le frequent inverse, ils devraient l’ensemble de retrouver de jolies vitesses de progression.

J’ai flotte de Class40 s’est dispersee entre les iles Anglo-Normandes au gre des options strategiques choisies. Amelie Grassi (Le Boulangere Bio) racontait la nuit derniere. “Pour l’instant votre n’est pas reellement course au large. Nous tricotons au sein des cailloux et voyons l’ensemble des lumieres des mats de nos concurrents . Je pourrais vous dire qu’ici personne ne doit bon nombre dormir car nous voyons nos frontales i  propos des ponts des bateaux en permanence !” Les prochaines heures sont difficiles pour les Class40 qui toucheront a un tour tres peu de vent et des courants forts. L’heure est donc au repos pour garder des forces pour la bataille annoncee en baie de Morlaix !

Avaries

Bureau Vallee, un des favoris en Imoca, a demate apres 10 heures de course, alors qu’il evoluait en deuxieme position de la flotte dans des conditions stables dans environ 15 n?uds de vent. L’equipage reste sauf, les deux marins ne sont gui?re blesses. Ils font desormais route par Saint-Malo. Informations a venir.

Arret au stand

Le Class40 Equipe Voile Parkinson a fait escale a Cherbourg une telle nuit, a 01h20 (heure francaise). Florian Gueguen et Raphael Auffret ont rencontre votre probleme technique via un bout dehors. Ils paraissent repartis quatre heures apri?s.

Classement

Ultime 1. SVR – Lazartigue (Francois Gabart / Tom Laperche) 2. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville / Thomas Rouxel) 3 – Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas / Charles Caudrelier)

Ocean Fifty

1. Primonial (Sebastien Rogues / Matthieu Souben) 2. Koesio (Erwan Le Roux / Xavier Macaire) 3. Solidaires en Peloton – Arsep (Thibaut Vauchel Camus / Frederic Duthil)

Imoca 1. Apivia (Charlie Dalin / Jean Meilhat) 2. 11th Hour Racing Team – Malama (Charlie Enright / Pascal Bidegorry) 3. LinkedOut (Thomas Ruyant / Morgan Lagraviere)

Class40 1. J’ai Manche #EvidenceNautique (Nicolas Jossier / Alexis Loison) 2. Project Rescue Ocean (Axel Trehin / Frederic Denis) 3. Lamotte Module Creation (Luc Berry / Achille Nebout)